港股汽车股延续上周五的跌势，截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK) 、理想汽车-W(02015.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别下跌5.54%、4.90%、4.55%。
注：汽车股的表现
消息方面，比亚迪针对网络流传终端促销一事近日回应表示，“本次促销仅限于11月内，不是官降。促销的目的是为了加速油转电。”
近日有比亚迪经销商反馈信息显示，比亚迪王朝网旗下秦、汉、唐、宋等多款车型的现金优惠幅度扩大到了3000元到1万元: 海洋网车型目前价格未出现明显松动，保持了月初的降幅。
尽管比亚迪指出11月的促销只限于本月以内，但是仍引发市场担忧。除了比亚迪之外，包括零跑汽车、广汽埃安，吉利旗下领克、长城汽车旗下欧拉等多个品牌均相继推出购车补贴、限时优惠等措施跟进。
对此，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政指出，由于各大厂商纷纷开启年底前的‘百米冲刺’，汽车流通领域已进入深度调整，经销商库存高企，被迫以价换量，或以放弃效益和利润为代价。
机构预计年末冲量新能源汽车将维持较高月度销量
东莞证券指出，今年四季度是车市终端传统旺季，国家及各地促进新能源汽车消费措施持续发力，车企新品接连上市，同时积极开启促销活动，叠加新能源汽车购置税政策调整在即，11月新能源汽车市场保持较高热度，预计年末冲量新能源汽车将维持较高月度销量。
中信证券也指出，随着电动化趋势进一步强化、特斯拉新车型Cybertruck 将于2023 年11 月30 日首批交付，外部需求有望继续高增。产业主要矛盾持续变化，预计当下产业的成本矛盾终将过去，技术创新和安全性升级将成为产业新的主旋律。原材料价格下跌趋势逐步企稳，产业链降本趋势较为明确，预计将有望带动下游新能源汽车成本下降，利好动力电池及整车降本增收。
