天赐材料副董事长徐三善：动力电池企业出海，需构建绿色可持续的全球供应链
元描述： 天赐材料副董事长徐三善在接受采访时谈论了中国动力电池企业出海的挑战和机遇，以及如何应对欧盟新电池法案、碳足迹核查和废旧电池回收等问题。他强调了构建绿色可持续的全球供应链的重要性，并分享了天赐材料在海外业务布局、碳足迹管理和废旧电池回收方面的经验。
引言：
全球能源结构转型的大背景下，动力电池产业迎来前所未有的发展机遇。然而，中国动力电池企业在出海过程中也面临着政策不确定性、技术性挑战以及贸易摩擦等多重问题。天赐材料副董事长徐三善在接受采访时，就当前中国动力电池企业出海面临的挑战和机遇，以及如何应对欧盟新电池法案、碳足迹核查和废旧电池回收等问题发表了见解。
中国动力电池企业出海面临的挑战
中国动力电池产业已在全球范围内取得领先地位，但出海之路并非一帆风顺。徐三善指出，中国动力电池企业在出海初期普遍遭遇了诸多挑战：
- 人才短缺： 熟悉海外法律法规、经营环境和语言沟通的人才较为匮乏。
- 贸易摩擦风险： 海外政策风险复杂多变，具有极大的不确定性。
- 技术性挑战： 欧盟新电池法案等法规对产品对人体健康及自然环境的潜在影响提出了更高的要求。
天赐材料的出海战略：小步快跑，构建绿色供应链
面对日益严峻的海外贸易政策，天赐材料在海外业务布局方面采取了“小步快跑”的发展思路，并根据客户需求制定相应的整体策略。徐三善表示：
- 贴近客户需求： 天赐材料将继续以国内市场为主要着力点，同时在韩国、日本等海外市场设厂，并正在筹备新的海外市场战略布局。
- 绿色可持续的全球供应链： 天赐材料选择摩洛哥作为潜在选址之一，因其地理位置邻近欧洲，具备为公司提供稳定供应链服务的优势，同时摩洛哥的绿色电力资源丰富，原材料可以通过环保方式获取。
碳足迹管理：参照国际标准，优化产品全生命周期
徐三善强调，企业要结合国际标准，优化产品全生命周期管理，并积极推进废旧电池的回收与再利用。他建议：
- 参照国际标准： 企业应该针对欧洲、美国以及其他地区的标准进行深入研究，并探索形成一套全面的碳核查方法。
- 政府协调资源： 制定行业标准，并确保这些标准能够与国际标准进行有效沟通及谈判。
废旧电池回收：生产者责任落实，产业链上下游协作
徐三善认为，中国在技术层面最容易形成废旧电池回收机制，但目前最大的难题莫过于生产者责任的落实。他建议：
- 生产者责任落实： 完善生产者责任系统，明确生产者在回收环节的责任。
- 产业链上下游协作： 汽车制造商、材料企业、零部件厂等产业链上下游企业共同努力，最大限度地降低成本及排放量。
天赐材料的碳足迹管理经验
徐三善分享了天赐材料在产品全生命周期的探索与管理方面的经验：
- 工艺能耗简化： 在整个产品生产过程中，最重要的工作是对每一步的工艺能耗进行简化，达到最少的碳排放量。
- 碳排放数据公开透明： 天赐材料计划在今年年底公布2023年的温室气体排放数据，并同步开展2024年的碳排放工作。
ESG表现：积极响应全球气候变化
徐三善认为，中国在新能源领域的整体上积极投入且成果显著，中国企业参与研发可以使更多的国家和人群得以享受并利用太阳能、风能等绿色能源等技术。未来无论是国家还是企业都有必要加强碳排放核查的公开与透明度，以更好地展现我国积极应对全球气候变化的正面形象。
总结
天赐材料副董事长徐三善的见解为中国动力电池企业出海指明了方向。在全球能源结构转型的大背景下，构建绿色可持续的全球供应链，积极应对海外政策挑战，并加强碳足迹管理和废旧电池回收工作，将成为中国动力电池企业出海成功的关键。
常见问题解答
Q1: 中国动力电池企业出海面临哪些主要挑战？
A1: 中国动力电池企业出海面临的主要挑战包括人才短缺、贸易摩擦风险、技术性挑战和碳足迹管理等。
Q2: 欧盟新电池法案对中国动力电池企业有何影响？
A2: 欧盟新电池法案对中国动力电池企业提出了更高的环保要求，企业需要优化产品全生命周期管理，并加强碳足迹核查工作。
Q3: 如何应对海外贸易政策的挑战？
A3: 中国动力电池企业要采取“小步快跑”的发展思路，贴近客户需求，构建绿色可持续的全球供应链，并积极应对海外政策风险。
Q4: 如何做好废旧电池的回收循环利用工作？
A4: 完善生产者责任系统，明确生产者在回收环节的责任，并加强产业链上下游企业之间的协作，共同努力推进废旧电池的回收与再利用。
Q5: 天赐材料在碳足迹管理方面有哪些经验？
A5: 天赐材料通过简化工艺能耗，最大限度地降低碳排放量，并计划在今年年底公布2023年的温室气体排放数据，并同步开展2024年的碳排放工作。
Q6: 中国动力电池企业如何应对全球气候变化？
A6: 中国动力电池企业要积极响应全球气候变化，加强碳排放核查的公开与透明度，展现中国在可持续发展方面的积极姿态。
